F1墨西哥城大奖赛2026技术观察 阿斯顿马丁低速弯牵引力与轮胎升温评估

2026年F1墨西哥城大奖赛尚未开跑，但阿斯顿马丁的赛前评估已有明确切口。墨西哥城海拔约2200米，空气密度低，赛车下压力、冷却效率和轮胎散热同时受限，低速弯出弯牵引力与后轮升温成为关键。2026赛季技术规则强调电能部署、主动空气动力学与更轻赛车，阿斯顿马丁首次以本田厂队身份参赛，纽维主导的技术架构需要与本田动力单元的...